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　　3.3 空压机的运行特性
　　 空气压缩机是利用电能将空气压缩，使之做为一种动力源的设备，作为动力源的压缩空气通常都有一个相对稳定的压力，这样才能使压缩空气作为一种稳定动力源来推动气动设备。压缩空气系统有着稳定、静音、无火花、无现场污染等特性，受到很多行业的欢迎。
　　目前国内常见的有活塞式空压机、镙杆式空压机、离心式空压机。不论工作方式如何，空压机单位时间内产气量是一定的，而实际的用气量则随着生产的变化而变化。为克服这种供需矛盾，适应生产的需要，传统的空压机都是采用两点式控制（大中型为上、下限压力控制）或启停式控制（小型空压机）
　　 当压缩气缸内压力达到设定值上限值时，大中型空压机是通过本身的气压或油压关闭进气阀，进入无空气压缩的空载运行状态，小型空压机则停机，当压力下降到设定值的下限时，大中型空压机则打开进气阀，进入压缩空气运行状态，小型空压机则重新启动当压缩气缸内压力达到设定值上限值时，大中型空压机是通过本身的气压或油压关闭进气阀，进入无空气压缩的空载运行状态，小型空压机则停机，当压力下降到设定值的下限时，大中型空压机则打开进气阀，进入压缩空气运行状态，小型空压机则重新启动。
　　
　　 如上图示，正常工作情况下，空气从过滤器按箭头所指方向由一级压缩到缓冲缸如上图示，正常工作情况下，空气从过滤器按箭头所指方向由一级压缩到缓冲缸到二级压缩（对于一级压缩的压缩机不存在），再到冷凝器被压缩到储气罐中，空压机各点检测（包括压缩空气温度、压力、镙杆温度、冷却水压力，温度和油压、油温等）的信号均送到主机电脑进行处理，当空压机出口压力达到设定值的上限时，通过油压分路器阀关闭进气阀，同时打开内循环管路，作自循环运行，此时用气单位继续用气，当压力下降到设定值的下限时，油压分路阀关闭循环管路，打开进气阀，空气由经过滤器经一级压缩，缓冲缸、二级压缩、冷凝器压缩到储气罐中。
　　空压机传统的起动方式（Y-△、自藕降压等）和在加载卸载时产生的冲击电流对电网供配电设备及镙杆都会造成很大的冲击，且电能浪费严重。
　　空压机的电动机无论是在带负荷，还是空载，都是以全速方式投入运行的。带负荷运行时在压缩空气，作有用功，而空载运行时则纯属浪费电能，但空载运行又是不可缺少的，否则会造成电机的频繁启动，节省不了电能，还对电机构成损伤（尤其是功率大的电机），且由于电机启动过程的延滞，下降的气压得不到即时补充，使系统气压不稳定，这也是活式空压机发展到杆式空压机的原因。空压机变频节能改造是用压力传感器对储气罐的气压进行采样，转换成电信号后送至变频器，变频器将该信号处理后通过主板CPU与设定值进行比较后输出适时频率，改变空压机电动场的转速从而调节供气压力以达到节能降耗、恒压供气的目的，它是一套闭环自动调节系统。空压机的改造拟采用

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